EU AFIR(대체 연료 인프라 규정)이 업데이트되었습니다.

두 가지 핵심 필수 구현 일정은 다음과 같이 명확하게 규정됩니다. 2026년 1월 8일부터: 새로 설치된 모든 공용 DC/AC 충전소에는 ISO 15118-2 플러그 앤 충전 자동-인증을 지원하는 지능형 충전 건이 장착되어야 합니다. 이 지능형 프로토콜을 통해 전기 자동차는 충전 건을 꽂은 직후 자동 신원 확인, 자동 청구 및 자동 충전 활성화를 완료할 수 있으므로 모바일 앱 스캐닝, 카드 스와이프 또는 수동 결제 작업이 필요하지 않습니다. 이는 전체 충전 프로세스를 크게 단순화하고-유럽 공공 충전소의 번거로운 인증 단계라는 오랜 고충을 해결합니다. 2027년 1월 1일부터: 유럽 연합 전역에서 새로 제조되거나 완전히 개조된 모든 공공 충전총은 ISO 15118-20 최신 산업 사양을 완전히 준수해야 합니다. 업그레이드된 프로토콜은 안정적인 양방향 V2G 전력 전송을 지원합니다. 이를 통해 주차된 전기 자동차는 최대 전력 소비 기간 동안 공공 전력망에 중복된 전력을 다시 공급할 수 있습니다. 이는 그리드 부하 압력을 완화하고 지역 전력 변동을 안정화하며 유럽에서 재생 에너지 전력 매칭 개발을 촉진하는 데 도움이 됩니다. 통합된 EU 지능형 충전 업그레이드 추세에 맞춰 유럽의 주요 충전 네트워크 운영업체인 Ionity는 2026년 2월 프랑스에서 유럽 최초의 1000kW 메가와트 초고속 충전소를 공식 출시했습니다. 최첨단 Alpitronic HYC1000 충전 하드웨어를 채택한 각 표준 CCS 충전 건은 주류 승용차용 전기 자동차에 대해 최대 600kW의 충전 전력을 지원할 수 있습니다. 더 중요한 것은 내장된-지능형 전력 분배 시스템이 연결된 여러 차량 간의 실시간 동적 전력 공유를 지원한다는 것입니다. 충전 파일은 각 자동차의 남은 배터리 수준과 최대 충전 용량에 따라 합리적인 전력 출력을 자동으로 할당하여 전력 낭비를 방지하고 유럽 고속도로를 따라 있는 공공 초고속 충전소의 전반적인 운영 효율성을 향상시킵니다. 업계 분석가들은 통일된 AFIR 필수 표준이 유럽 시장 내 지능형 충전 로직을 완전히 통합하고, 충전총 제조업체의 R&D 및 적응 비용을 절감하며, 향후 3년 내에 스마트 충전 및 V2G 서비스의 완전한 인기를 위한 견고한 기반을 마련할 것이라고 지적합니다.