미국의 대형- 거대 기업은 Electrify America, EVGo 또는 Ionna보다 더 많은 DC 고속 충전기를 설치했습니다.
미국의 전기 자동차 고속-충전 시장은 매 분기마다 놀라움을 선사하고 있습니다. EV 판매 모멘텀이 재설정되었음에도 불구하고 고속-충전 네트워크는 계속 빠른 속도로 성장하고 있습니다. Ionna와 같은 신규 플레이어는 시장 진출 후 약 1년 만에 수백 개의 새로운 포트를 배포하면서 빠르게 성장했습니다. 그러나 거대 소매업체인 월마트는 자체 충전 야망을 가지고 2분기에 상당한 수치를 기록하며 뜨거운 반응을 보이고 있습니다.
EV 충전 데이터 플랫폼인 Paren에 따르면 Walmart는 2분기-분기 배포에서 Tesla를 제외한 모든 충전 네트워크보다 순위가 높았습니다. Walmart는 2분기에 368개의 새로운 포트를 추가했습니다. 이는 Tesla의 1,185개에 뒤처졌지만 ChargePoint(333), Red E(315) 및 Electrify America(202)보다 앞서 있습니다. 이는 Walmart가 해당 분기 동안 미국 내 새로운 공공 고속 충전소의 8.4%를 차지했음을 의미합니다. 비록 전체 시장 점유율은 여전히 1% 미만이지만-
거대 소매업체로서는 놀라운 상승세입니다. 1분기에 월마트는 배치 부문에서 9위를 차지했고, 지난해 4분기에는 상위 10위권에도 들지 못했습니다. 몇 달 안에 이 네트워크는 미국에서 두 번째로 빠르게 성장하는-EV 충전 네트워크가 되었습니다.
월마트는 미국에서 EV 도입을 가속화하는 비결을 갖고 있을지도 모릅니다. 그리고 그것은 이제 막 시작되었습니다. 3,500개 이상의 슈퍼센터에 달하는 공간은 실제로 다른 충전 네트워크와 비교할 수 없는 구조적 이점을 제공합니다. 이미 부동산을 소유하고 있으므로 임대 계약을 협상하거나 토지 소유자의 허가를 구할 필요가 없습니다. 모든 Walmart 매장은 거대한 주차장에 위치해 있습니다. 이는 여러 개의 부스가 있는 대형 충전소를 구축할 수 있는 공간과 유연성이 충분하다는 것을 의미합니다. 또한 욕실과 음식 옵션도 갖추고 있어 현대적인 편의시설을 제공하는 스테이션과 경쟁할 수 있습니다.-
쇼핑객이 식료품을 사들이는 동안 EV는 충전이 완료될 때쯤 출발할 수 있습니다. 월마트는 미국 인구의 90% 이상이 월마트 매장에서 10마일 이내에 살고 있다고 밝혔습니다.
2분기-분기 수치는 Walmart의 원대한 야망 중 작은 부분에 불과합니다. 회사는 10년 안에 수천 개의 충전기를 설치할 계획이며, 이러한 증설은 미국의 고속 충전 네트워크의 중요한 격차를 메우는 데 도움이 될 수 있습니다-. Paren이 2분기 보고서에서 언급한 바와 같이, EV 충전기는 해안 대도시 지역에 집중되어 있으며, 그 뒤를 산업 중서부, 남동부 및 텍사스가 따릅니다. 미국 시골 지역에서 Walmart가 차지하는 광범위한 입지는 이러한 격차를 줄이고 충전 인프라가 부족한 주에서 EV 채택을 촉진하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 회사는 이미 네브래스카, 몬태나, 오클라호마, 오하이오 및 기타 여러 주에 방송국을 계획하고 있습니다.
