전기자동차 홍보

1. 배경

전기 자동차(EV)에는 배기관 배출이 없습니다. 기존 차량을 EV로 교체하면 도로변 공기 질을 개선하고 온실가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 전기차 보급 확대는 환경산업 발전에도 기여한다.

재무 장관은 에너지 효율성, 환경적 이점 및 비즈니스 기회 창출을 고려하여 홍콩에서 전기 자동차 사용을 촉진하기 위한 구체적인 조치를 보완하는 전략을 권고하기 위해 다양한 분야의 회원으로 구성된 EV 홍보 운영 위원회(SCPEV)의 의장을 맡았습니다. SCPEV는 2021년 9월 말까지 작업을 완료했습니다.

또한, 정부는 2021년 3월 17일에 전기 자동차 대중화에 관한 홍콩 로드맵(로드맵)을 발표하여 홍콩에서 전기 자동차 및 관련 지원 시설 채택을 촉진하기 위한 장기 정책 목표와 계획을 명시했습니다. 로드맵은 2050년 이전에 차량 배출 제로를 달성하기 위한 홍콩의 미래 방향을 안내할 것입니다. 이는 같은 기간에 탄소 중립을 위해 노력하려는 다른 목표와 협력하여 '탄소 배출 제로 ‧ 청정 공기 ‧ 스마트 시티'라는 비전을 추진합니다.

전기자동차 대중화에 관한 홍콩 로드맵	전기 자동차 대중화에 관한 홍콩 로드맵(팜플렛)

정부는 또한 2024년 12월 10일 공공 버스와 택시의 녹색 전환 로드맵을 발표하여 버스와 택시의 녹색 전환에 대한 미래 방향과 정책 목표를 제시했습니다. (ii) 점진적이고 질서 있는 접근 방식; (iii) 승객에게 추가 비용이 발생하지 않습니다. 주요 조치에는 프랜차이즈 버스 운영업체에 보조금을 지급하여 약 600대의 e-버스를 구매하고 택시 거래를 통해 3 000 e-택시를 구매하도록 하는 것이 포함됩니다. 정부는 충전 시설 확장을 촉진하는 데 있어 다각적인 접근 방식을 계속 채택할 것입니다. 이를 통해 다양한 EV의 요구 사항에 맞는 충분하고 편리한 충전 지원을 보장하기 위한 영토 전체 네트워크를 점진적으로 개발할 것입니다.-

공공버스와 택시의 녹색전환 로드맵	공공버스 및 택시 녹색전환 로드맵(팜플렛)

정부는 2026년 2월 12일에 전기 자동차 대중화에 관한 홍콩 로드맵 업데이트 버전을 발표했으며, 이는 최근 몇 년 동안 홍콩의 EV 기술 발전과 EV 대중화 진행 상황을 고려하여 EV 대중화를 촉진하기 위해 정부가 채택한 전략과 조치를 업데이트했습니다.

전기 자동차 대중화에 관한 홍콩 로드맵 업데이트 버전	전기 자동차 대중화에 관한 홍콩 로드맵 업데이트 버전(팜플렛)

II. 정부의 활용촉진조치
전기 자동차

정부는 다음과 같은 조치를 통해 전기차 보급을 촉진해 왔습니다.

1. 전기 상용차(화물차, 버스, 경버스, 택시, 특수 목적 차량 포함), 전기 모터사이클, 전기 모터 삼륜차에 대한 최초 등록세(FRT)가 전액 면제되고 관련 조치가 2028년 3월 31일까지 연장됩니다. 자세한 내용은 교통부 웹페이지(여기 클릭)를 참조하세요. 또한 2804 2270 또는 1823 콜센터를 통해 홍콩 교통부 홍콩 면허 사무소에 문의할 수도 있습니다.
2. 전기차를 조달하는 기업은 조달 첫 해에 전기차에 대한 자본 지출에 대해 100% 이윤세 공제를 받을 수 있습니다.
3. 신에너지 운송 기금(이전의 파일럿 녹색 운송 기금)은 운송 부문과 자선/비{1}}비영리-조직이 혁신적인 친환경 저탄소 운송 기술을 시험하고 널리 사용하도록 장려하기 위해 2011년 3월부터 마련되었습니다. 기금은 프랜차이즈 버스 운영업체가 약 600대의 e-버스를 구입하고 택시 거래를 통해 3 000 e-택시를 구입할 수 있도록 지원하기 위해 사용 신청서에 따라 보조금 제도를 시작했습니다.
4. 정부는 프랜차이즈 버스 회사가 28대의 배터리-전기 버스와 8대의 슈퍼커패시터 버스를 포함한 36대의 싱글{2}} 전기 버스를 구입하여 현지 상황에서 운영 효율성과 성능을 평가하기 위한 시험 운행을 위해 1억 8천만 달러를 할당했습니다.
5. 정부는 전기 공공 라이트 버스의 다양한 모델과 관련 급속 충전 시설의 작동 및 성능을 테스트하고 다양한 미니버스 서비스 노선에 대한 운영 시험을 수행하기 위해 전기 공공 라이트 버스 시범 계획을 구현하는 데 8천만 달러를 배정했습니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오.
6. 최고 경영자는 2019년 정책 연설에서 정부가 기존 민간 주거용 건물의 주차장에 전기 자동차 충전을 지원하는 인프라('EVCEI') 설치를 촉진하기 위해 20억 달러 규모의 시범 보조금 계획을 준비할 것이라고 발표했습니다. 시범 보조금 제도, 즉 "EV{4}}가택 충전 보조금 제도"("EHSS")는 다수 소유의 기존 개인 주거용 건물의 주차장이 EVCEI를 개조할 때 자주 직면하는 기술 및 재정적 어려움을 해결하도록 돕고, 주차장 소유자가 향후 집에서 EV를 충전하기 위해 선택한 EV 충전기를 간단하고 쉬운 방식으로 설치할 수 있도록 하는 것입니다. EHSS는 2020년 10월 21일 출시 이후 호평을 받았습니다. 대중의 요구를 충족하기 위해 정부는 2022-23 예산에서 EHSS에 15억 달러의 추가 자금을 추가로 투입하여 EHSS를 2027-28 회계연도까지 4년 더 연장했습니다. 전체 35억 달러 규모의 EHSS는 홍콩 내 적격 주차 공간의 약 절반에 해당하는 기존 민간 주거용 건물 및 부지의 약 700개 주차장에 약 140,000개의 주차 공간에 대한 EHSS 설치를 지원할 수 있을 것으로 예상됩니다. EHSS 신청 기간은 2023년 12월 31일에 마감되었습니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오.

III. 홍콩의 EV 모델

2026년 5월 말 기준으로 전체 전기차 대수는 약 178 000대이며 전체 차량 대수의 약 19.4%를 차지합니다. 현재 20개국의 612개 EV 모델이 교통부로부터 형식 승인을 받았습니다.- 여기에는 개인용 자동차 및 오토바이용 모델 450개, 대중교통 및 상업용 차량용 모델 162개가 포함됩니다. 유형이 승인된 EV 모델에 대한 세부정보를 확인하려면 여기를 클릭하세요.- 홍콩에서 판매 가능한 EV 모델의 경우 차량 판매점이나 제조업체에 문의하세요. 차량 등록 및 면허 통계에 대해서는 교통부 웹페이지(섹션 4: 차량 등록, 면허 및 검사 통계)를 참조하고 여기를 클릭하여 자세한 내용을 확인하세요.

IV. EV 충전기 설치

일반적으로 전기차 소유자는 직장이나 집 등 적절한 장소에 있는 충전시설을 이용해 전기차를 충전해야 한다. 공공 충전 네트워크는 주로 보조 충전 시설 역할을 하며, EV가 필요할 때 배터리를 충전하여 여행을 완료할 수 있도록 합니다. 따라서 잠재적 구매자는 EV를 구매하기 전에 충전 방식을 고려해야 합니다.

충전 효율성을 향상시키기 위해 EPD는 지난 몇 년 동안 표준 충전기를 중형 충전기로 점진적으로 업그레이드했습니다(표준 충전기와 비교하여 중형 충전기는 충전 시간을 최대 60%까지 줄일 수 있음). 두 전력회사와 상업 부문도 기존 공공 표준 충전기를 중형 충전기로 점진적으로 업그레이드하고 다중-표준 급속 충전기를 설치할 예정입니다. 또한 EV 공급업체는 공공장소에 EV 모델용 EV 충전 시설을 추가하는 데 적극적으로 나서고 있습니다.

EV 수가 꾸준히 증가함에 따라 EV 소유자의 주차장에서 충전 시설 설치, 충전 서비스 제공 등 원스톱 EV 충전 서비스를 제공하는 민간 기업이 시장에 있습니다.{0}} EV 소유자의 편의를 위해 일부 EV 충전 서비스 제공업체에서는{2}}공공 EV 충전기 가용성 및 모바일 앱을 통한 EV 충전기 예약에 대한 실시간 정보도 제공합니다.

개별 EV 소유자가 개인 주차 공간에 충전 시설을 설치할 수 있도록 EPD는 관련 정보 및 기술 지원을 제공하기 위해 전담 팀 및 서비스 핫라인(3757 6222)을 구성했습니다. 또한 두 전력 회사는 현장 검사, 기술 자문 제공, 완료된 충전 설치 검사 및 전원 공급 장치 연결을 포함하여 EV 소유자에게 주차 공간에 충전 시설을 설치하는 데 필요한 원스톱 서비스를-제공합니다.-

충전시설과 관련된 아래 내용을 참고하시기 바랍니다.